Données techniques
| Moteur:
| moteur quatre cylindres en ligne, moteur central longitudinal, turbo
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| Cylindrée:
| 1.995 cm3
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| Puissance:
| 305 ch
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| Poids:
| 963 kg
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| Suspension:
| Avant : double ressorts parallèles et arrière: double ressorts avec absorbeurs de chocs
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| Transmission:
| 5 vitesses, propulsion
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Technical data
| Engine:
| 4-cylinder in line, longitudinal mid engine, turbocharged
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| Cylinder:
| 1.995 cc
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| Power:
| 305 bhp
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| Wheight:
| 963 kg
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| Suspension:
| Front: parallel double wishbone, and rear: double whisbone, twin shock absorbers
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| Transmission:
| 5-speed gearbox, driving the rear wheels.
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La Lancia 037, un poids de mouche dans la plus pure tradition italienne,
sonna la fin des classiques deux roues motrices. Si esprit traditionnel
des propulsions espère encore une chance contre les tractions
intégrales d'Audi, Lancia était l'équipe qui pouvait le prouver. La
La proposition de construire une gorupe B a était mis en place
en Janvier 1ç82. La Lancia a été approuvée en Avril et apparue
la première fois au Tour de Corse. Elle était loin d'être prête: Alen
obtena une anonyme 10th place et Atilio Bettega se cassa les deux jambes
dans un mauvais accident.